“海外淘金”谁是第一家？

　　1982年嘉陵摩托靠转口贸易打响第一枪

　　重庆是个码头城市，在对外开放上，一直得风气之先，淘金海外，是重庆企业的多年梦想。

　　机会在改革开放后悄然来临。上世纪七八十年代，我国部分省市开始向日本和欧美市场出口农产品，以此来获取进口机电设备所急需的外汇。

　　但重庆最早出口的商品不是农产品，而是摩托车。

　　1982年春季广交会上，嘉陵“CJ50”型摩托车，被香港转口贸易商相中，成为重庆最早进入国际市场的产品。

　　事实上，在嘉陵通过转口贸易率先走出去之前，重庆还没有任何形式的对外经贸合作。

　　直到1983年，被列为计划单列市的重庆获得自营外贸权后，格局逐步得到改变。1984年，重庆开始承接承包工程、劳务合作、设计咨询等对外业务，1985年，重庆成立了第一家中外合资企业——庆铃汽车股份公司。

　　在获得宝贵的出口“入门券”后，嘉陵乘势而上，通过产业链的延伸和商业模式的优化来维持并扩大海外市场销量。

　　1992年，嘉陵在美国成立了合资企业，负责对中南美各国的产品销售和售后服务，与此同时，嘉陵在阿根廷、哥伦比亚、多米尼加等国帮助客户建立了多条散件生产线；1997年，嘉陵在印尼建立摩托车装配线，负责组装散件和销售；1998年，嘉陵在香港成立公司，负责收集市场信息、引进先进技术、扩大产品销售；2007年12月，嘉陵巴西10万辆摩托车产能投产。

　　这种先卖产品后扎根当地市场的做法，对今天走出去的重庆企业依然有范本意义。

　　目前，嘉陵已经培育起了东南亚、中东、南美和非洲四大主要市场，摩托车出口到70多个国家和地区，出口品种达30余个，在全世界拥有国际代理商、经销商300多家，建立了2000多个专卖店和维修站。

　　在原嘉陵集团总裁郝振堃看来，海外征战30年，嘉陵已经完成由国际贸易销售向境外驻点销售、由单纯的产品出口到海外落地建厂资本输出两次模式转换，为建立“全球嘉陵”创造了条件。

　　发展时代

　　“抱团出海”谁是第一军团？

　　上世纪90年代重庆摩帮称霸东南亚

　　不过，嘉陵摩托当年的“振臂一呼”，并没有“应者云集”。

　　《重庆外贸志》显示，一直到上个世纪90年代末，重庆的对外经贸往来都停留在引进技术和资本、输出劳务和承接海外工程上，真正到海外卖产品或者投资建厂的重庆企业，寥寥无几。

　　1999年，一场由国家外经贸部组织的“中国企业走出去”动员，在全国范围内展开。外经贸部要求各地既要发展进出口贸易，也要到国外投资办厂。同年，我市组织力帆、宗申等企业考察东南亚。

　　前有嘉陵出口的成功经验，后有政府的政策推动，走出去热情被首先点燃的，是此次出国考察的重庆摩帮。

　　从1999年开始，重庆摩帮大举进军越南市场，并以此挺进东南亚。半年内，中国摩托车在越南的占有量从10%升至90%，而早先进入越南市场的日系摩托从90%的市场份额缩至10%。

　　2001年，重庆所产摩托每出口10辆，就有7辆会到越南。2002年，重庆出口摩托车及零部件约4亿美元，占重庆市外贸出口总额的1／3强。

　　继嘉陵之后，重庆摩帮走出去的代表是力帆。从1999年到2000年，力帆在越南市场的销售额分别高达5300万美金和6000万美金，其收益曾占集团整体收益的60％到70％，力帆摩托车一度占据越南摩托车市场35%。

　　力帆泰国总经理吴培源这样描述越南市场的盛况：经销商排队交钱，财务人员数钱数到手发软。

　　2003年，为发展民族工业，越南大幅提高进口商品关税。为稳住市场份额，宗申旋即在越南建立发动机厂，力帆带领国内配套企业在越南建立力帆工业园。自此，重庆摩帮完成了由产品出口到海外直接投资的跨越。

　　据商务部《2004年度中国对外直接投资统计公报》，截至2004年底，重庆市对外直接投资存量列全国第10位，西部第1位，重庆民营企业力帆集团、宗申集团双双进入中国民营企业对外直接投资20强，其中力帆集团还进入2004年度境外企业跨国公司30强名单。

　　让人始料未及的是，由摩帮掀起的重庆企业走出去高潮，在2003年后跌入“冰窟”。

　　由于日系摩托反扑、国内市场禁摩、出口退税率降低，为了保住市场份额，重庆摩帮在东南亚先是打价格战，后为了降低生产成本而偷工减料，最终沦为“劣质低价”的代名词。

　　2004年，重庆出口摩托车整车出口销售额比上一年下降了24.9%，摩托车零件出口销售额下降了57.2%。东南亚从重庆摩帮的“创业天堂”逆转为“失乐园”。

　　市外经委相关人士介绍，受摩帮东南亚市场挫败影响，2004年后的几年，重庆企业走出去的步伐明显放缓。

　　数据显示，2004年，重庆外贸进出口同比增幅为48.65%，2005年跌至11.29%，2007年反弹至35.97%，但到2009年，外贸出口由增转减，跌幅19.04%，其中出口跌幅达25.2%。

　　黄金时代

　　“海外抄底”谁是真的英雄？

　　2007年后渝企加速走出去步伐，将打造千亿海外产值

　　机遇不会抛弃有准备的人，从2007年开始，重庆企业迎来了新一轮走出去的黄金期。

　　这一年，针对“314部署”，国务院总理温家宝要求重庆积极探索内陆地区发展开放型经济的新路子。黄奇帆市长指出，建设开放高地，是重庆发展的杀手锏。当年召开的重庆市委三届三次全委会，作出建设内陆开放高地的决定。

　　建设内陆开放高地，主要依靠两条路径，一是“引进来”，二是“走出去”。在国内经济增长方式转变和国际贸易壁垒越来越高的情势下，“走出去”意义尤其重大。

　　为鼓励企业走出去，重庆连续举办渝洽会，邀请海内外客商参展；邀请世界500强企业，成立市长经济顾问团，定期召开年会，为重庆企业走出去寻找市场与合作伙伴；设立走出去基金，鼓励企业海外投资……

　　而在随后的2008年，雷曼兄弟破产掀起的全球金融危机，让整个欧美陷入沉重的债务危机，一大批企业需要变卖资产来偿还债务。

　　政策驱动加上“海外捡漏”，一大批重庆企业展开行动。

　　2008年，四联集团收购了霍尼韦尔位于加拿大的蓝宝石工厂；2009年8月，天龙房地产投资新西兰房地产，成为重庆企业投资新西兰的代表；2010年初，粮食集团着手在巴西建设300万亩大豆基地。

　　2010年9月，由重钢和重庆对外经贸集团成立重庆矿投公司，在澳大利亚收购矿山；2010年10月——2011年6月，轻纺集团并购全球汽车密封条领军企业——德国萨固密集团……

　　截至2012年8月，重庆市累计批准境外投资企业（机构）284家，总投资逾40亿美元。

　　一幅重庆企业重新布局五大洲、抢占市场高地和资源高地的地图，正在加紧绘制。市外经贸委主任王毅透露，重庆力争“十二五”期间对外投资总额达到300亿美元，建成5个境外农产品生产加工基地和8个境外战略资源基地，形成1000亿元境外产值。

　相关新闻

　　走出去收获金钱、市场、技术、资源

　　走出国门的重庆企业，或获取先进技术，或抢占国际市场，或形成品牌全球协同。

　　轻纺集团董事长杨林算了一笔账：从成本来看，轻纺集团付出的成本是6400万欧元的直接对价和承担7400万欧元债务，两项总和不到1.4亿欧元。

　　而在收益上，除了获得萨固密集团数亿欧元的资产外，轻纺集团还获得了81项专利，6项全球同行业领先的技术，9个国家的12家工厂、58条生产线，以及奔驰、大众、宝马等6家整车厂的市场。

　　这笔买卖，为轻纺集团创造出惊人的效益。仅2011年，萨固密就实现销售收入3.9亿欧元。预计2012年，萨固密集团可实现销售收入4.3亿欧元，比2011年增长10%。

　　依靠“走出去”赚得现金、技术、市场和品牌收益的，不仅仅是轻纺集团。

　　目前，依托于“五国九地”跨国研发平台，长安已经开发出多款车型，畅销国内外市场；博赛矿业已经获得了2亿吨资源，占据全球40%的耐火铝矾土市场，掌握了全球市场话语权；四联集团实现华丽转身，从最上游的原材料切入到LED产业的核心部位，形成了百亿元产值的LED产业链；机电集团并购的英国精密技术集团，2011年实现销售收入2313万英镑，较2010年翻一番，实现利润152万英镑，是2010年的5倍。