据了解，目前中国轮胎企业海外建厂主要集中在东南亚。东南亚拥有全球70%的天然橡胶，橡胶供应充足而且运输成本低，价格相对稳定，对中国轮胎企业形成了巨大的吸引力。

　　赛轮股份有限公司在越南投资设立的赛轮(越南)有限公司项目，位于越南胡志明市的西宁省福东工业园内，投资总额达9500万美元，主要从事轮胎产品的生产、销售，以及模具设备、橡胶材料产品的研发等，年销售规模将达2.6亿美元。据称，该项目可能成为中国第一个在海外生产的轮胎企业。

　　杭州中策橡胶有限公司计划投资10亿元在泰国建立轮胎厂。据项目总负责人姜明胜介绍，现在该项目各项工作正在紧锣密鼓地进行。建成后将形成年产60万条全钢载重子午胎、100万条摩托车轮胎、300万条半钢载重子午胎的规模，同时还将进行炭黑、橡胶的生产。

　　今年8月，三角集团有限公司拟投资2.5亿欧元，在俄巴什科尔托斯坦共和国境内新建轮胎制造厂，该工厂的年产能为400万条轮胎。目前，该公司正在考察斯捷尔利塔马克市附近的两块土地。

　　此外，山东玲珑轮胎股份有限公司计划在泰国投资建设年产200万套高性能半钢子午线轮胎项目;今年7月，山东奥戈瑞轮胎公司宣布，其与印度尼西亚一家公司共同投资印度尼西亚全钢、半钢子午胎项目，项目总投资2亿美元，年产600万条高性能半钢子午胎及120万套全钢子午胎项目。

　　鞠洪振分析指出，中国轮胎企业海外建厂有两大动力，一是能够规避国际贸易壁垒，保持企业尤其是出口贸易的健康发展。他表示，当前中国轮胎行业遭遇国外反倾销、反补贴及特保等贸易摩擦频繁，尤其是美国对华轮胎特保案对中国的轮胎企业打击非常大，海外设厂可以“曲线发展”，规避一些国际贸易壁垒。二是东南亚轮胎需求增长快，尤其是西方国家普遍对东南亚实施优惠的双边贸易政策，加之中国东盟自由经贸区的建立，东南亚轮胎市场前景看好。

　　杭州中策董事长沈金荣坦言，泰国基地的设立，是中策橡胶应对国外反倾销的一种手段。项目建成投产后，中策的哪种产品遭到反倾销，泰国基地就可以生产哪种产品，形成“国外生产，国外销售”的新型市场战略。