杨银明表示，建大越南二厂明年轮胎日产能计画再增产至两万条，让越南厂区2020年底规画年产值可再翻倍，预估2021年底有机会超过大陆昆山厂年产值，成为集团最大的轮胎生产基地。

建大旗下生产工厂，包括台湾厂、昆山厂、深圳厂、天津厂、越南厂及印尼厂。其中，建大旗下前四大轮胎生产基地2018年营收，分别为昆山厂82亿元、台湾厂58亿元、深圳厂46.1亿元，及越南31.5亿元。 越南汽配展2020

  目前建大越南厂区还有20公顷土地可扩产，可作为三期设厂用地，建大预定明年下半年再决定越南厂区何时投入大卡客车胎生产，进一步扩大越南厂轮胎生产布局。

  建大越南一厂生产机车、自行车及工业等轮胎，建大已增资建大橡胶（越南）公司15亿元，也向银行融资15亿元，双管齐下扩大建大越南二厂轮胎产能布局。

 杨银明说，建大越南二厂主力生产轿车、运动休旅车（SUV）及皮卡（Pickup）等各式车胎，并以外销美国及欧洲为主，取代大陆昆山厂目前外销美国的轮胎产量。在此布局后，建大昆山厂的轿车胎，改外销欧洲、中东、非洲及中南美地区，及大陆内销为主，以因应贸易战的衝击。

  建大深圳厂区分成一、二厂，总土地面积约15万平方公尺。其中，深圳一厂目前各类轮胎设备与生产线，预定明年上半年前，将分别陆续转移至天津厂、昆山厂、深圳二厂及越南厂区继续生产。

   杨银明指出，公司预定明年下半年，将深圳一厂土地约10万平方公尺，先腾空，交地给大陆知名地产商佳兆业，进行房地产开发，等深圳一厂房地产开发完成后，深圳二厂土地再腾空，进行第二处房地产开发案。

  建大在云林斗六石榴班工业区，已兴建研发大楼案，预定今年底前落成。建大强调，集团研发单位将一分为二，除自行车胎与内胎的研发单位，仍留在总公司研发中心，其余总公司的轿车胎、机车胎、工业用胎及胶料配方等研发单位，都会移至斗六石榴班新的大楼，计画再增加100位研发人力，以符合未来研发人力需求。

       工商时报  刘朱松 、台中

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