该计划由新加坡能源市场管理局和陆路交通管理局领导的跨机构工作小组负责具体运作。在试验初期，新加坡全岛将提供5个充电站，供首批参与试驾电动车的使用者为汽车充电。为方便试驾，充电站目前都设在参与试验的政府机构和私人企业的停车场内，属于普通充电站，一般可在8小时内为电动车完全充电。而第一个快速充电站(45分钟内完成充电)则会在3个月内启用。

　　新加坡全岛的充电站计划在年底前扩充至63个，届时充电站网络将扩大至组屋区和市区。充电费目前定价是每辆电动车月收费为180新元(约合930元人民币)，远低于驾驶汽油驱动车辆的开销。车子每次充电时，充电站会自动收集相关数据，以便了解使用者的充电习惯以及次数等。这些数据将有助于新加坡政府有关部门日后决定是否要把实施电动车计划广泛推广开来，以及确定充电站数量与电动车数量的最佳比例等。

　　为了确保各种数据的精确性，有关部门也将测试不同的车款和充电技术，并把有关试验期延长至2013年底。新加坡陆路交通局局长周福荣说，相关部门将会利用采集来的数据，分析电动车是否符合成本效益，与普通车相比是否效能更高，以探讨电动车在新加坡是否可行。

　　电动车使用电能驱动，不会排放废气污染环境，能源效率也比普通汽车高。但由于充电电池成本高昂，使得电动车的售价远高于普通汽车。新加坡政府2009年宣布将拨款2000万新元，在全岛推出为期3年的电动车试验计划，并广泛邀请在新加坡注册的私人企业和机构参与，以评估电动车在热带岛国行驶的效能。